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Costiera amalfitana NEws ingorgo che dura da 30 anni ecco l elenco delle fantasie progettuali
Inserito da Michele Pappacoda Gli stranieri la reputano una delle strada più belle del mondo. Al punto da indicarla, appena qualche anno fa, tra quelle da attraversare in auto o in moto almeno una volta nella vita. È la statale 163: da percorrere e ripercorrere. “Ma per farlo – si legge in un commento postato su Tripadvisor – c’è bisogno di un autista concentrato non solo al volante ma attento anche alle meraviglie dei borghi, dei monti e del mare della costiera amalfitana”.
Ed è proprio a picco sul blu della Divina che si snoda il nastro che corre da Vietri a Positano e lungo le cui sinuosità si riversano ogni anno milioni di auto, centinaia di migliaia di pullman turistici e mezzi pesanti. E ogni anno si ripete il solito mesto rituale. Già dai giorni di Pasqua, con traffico in tilt, file di auto incolonnate, bus che s’incrocino nei punti nevralgici.
Il nastro sinuoso d’asfalto della Costiera Amalfitana rimanda inesorabilmente al più celebre immaginario poetico. Per una terra detta Divina la metafora perfetta torna ad essere quella di un girone dantesco. Una terra da sogno che si trasforma in un inferno.
Ma il paradosso è che le soluzioni sono contenute in un corposo libro dei sogni. Quello scritto negli anni e che testimonia quanto sia difficile riuscire a porre rimedio all’agonia. Salvo intervenire con qualche allargamento prima sul versante Praiano – Positano (parliamo di trent’anni fa), poi recentemente lungo il tratto che da Maiori va verso Cetara. L’unica galleria, realizzata negli ultimi decenni, è quella pedonale che fiancheggia il garage in roccia di Amalfi autorizzato nel 2002 con una deroga al Put.
Un libro dei sogni che inizia negli anni Ottanta con il primo progetto di bretella da realizzare all’interno della montagna per liberare il centro storico di Amalfi. Un by-pass ipotizzato dall’ufficio tecnico della Provincia che costituì poi il canovaccio per altre ipotesi progettuali. Come quella presentata nel 1993 a Salerno dall’Istituto Grandi Infrastrutture i cui prospetti iniziarono a porre l’attenzione su un più ampio intervento di circumvallazione.
Un’opera questa che ritroviamo nel 1998 in un nuovo progetto della Provincia poi modificato nel 2001 in seguito all’accordo tra i comuni di Amalfi, Atrani, Ravello e Scala per la mobilità integrata che prevedeva tra l’altro due vettori meccanici. Nella primavera del 2002 la Provincia di Salerno, d’intesa con una serie di enti, istituì una commissione di esperti che doveva avere il compito di individuare soluzioni idonee allo snellimento del traffico lungo la 163.
Con maggiore attenzione a quei punti nevralgici che ancora oggi creano ingorghi e paralisi alla circolazione stradale. E la commissione indicò alcune soluzioni oltre alla circumvallazione di Amalfi: due gallerie (Maiori-Minori e Minori- Marmorata) più una serie di allargamenti. Di questi interventi solo gli ultimi sono stati realizzati proprio alcuni anni fa. Tutto questo mentre si continua a ripetere la solita e snervante danza tra curve e strettoie nei giorni di caos.
Il volto brutale della Costiera che si trasforma in un inferno di lamiere in quel tratto che va da Vietri a Positano sospeso a mezzadria tra le cime montuose e lo specchio di mare che bagna i piedi dei Lattari tale non sarebbe stato, probabilmente, se fosse andato in porto un altro progetto: il telecontrollo della viabilità. Inizialmente previsto sul tratto Ravello – Castiglione, avrebbe dovuto sfruttare la linea Gsm per contattare direttamente gli automobilisti e in particolare gli autisti degli autobus turistici, avvertendoli della presenza di eventuali blocchi alla circolazione o l’imminenza di incroci con altri mezzi pesanti in prossimità dei punti nevralgici.
Un progetto questo riproponibile grazie alle tecnologie Gps che consentirebbero di monitorare e allo stesso tempo contingentare gli ingressi dei mezzi pesanti. Dal 2004 s’inizia a parlare di ausiliari del traffico il cui impiego fu istituzionalizzato per alcuni anni grazie ai finanziamenti della Provincia che prevedevano la presenza di sentinelle nei punti critici della statale.
Poi anche questa certezza iniziò a vacillare, complice la carenza di fondi che da qualche anno garantiscono Anas e alcuni comuni (come Ravello) seppur a stagione ormai inoltrata. Sul libro dei sogni e dei grandi progetti venne scritta un’altra pagina nel 2009 quando si iniziò a parlare di Accordo di Reciprocità che avrebbe dovuto potare in Costiera oltre 70 milioni di euro per infrastrutture e servizi.
E anche in quel caso la circumvallazione di Amalfi fu individuata quale progetto portante. Venne addirittura predisposta una bozza di protocollo d’intesa, che oltre alla maxi opera di Amalfi (26,5 milioni), si prevedevano una serie di interventi strutturali a cominciare da Atrani (parcheggio in roccia da 400 posti) per finire a Tramonti dove oltre al miglioramento dell’arteria Chiunzi – Maiori (oggi ridotta a colabrodo) era previsto il potenziamento dell’eliporto. Completavano il quadro i parcheggi di Cetara e Furore, Conca, Scala, Positano e Praiano, i parcheggi interrati di Ravello, i micro by-pass con parcheggi a Minori e Maiori, la funivia Ravello – Minori e l’intersezione con la statale 18 a Vietri.
L’ultimo di una serie di sogni lunghi oltre vent’anni. Tutto questo mentre l’oleografia più classica corre il rischio di sbiadirsi e con essa la suggestione dell’incanto. Perché nell’immaginario del viandante l’indimenticabile cartolina è purtroppo quella dell’inferno di lamiere ritratta dal piccolo occhio elettronico di un cellulare o di un ipad.
Amalfi notizie
di Barbara Pappacoda Da comunicazione affissa sull'albo l' azienda che fornisce l energia elettrica ENEL comunica l 'interruzione di energia elettrica per il giorno 21 aprile dalle ore 9 alle 16..per alcune strade della frazione di Vettica dI Amalfi per lavori urgenti sulla linea.![COSTIERA AMALFITANA NEWS Incidente sulla Ravello-Chiunzi, scooter contro auto. Miracolati due giovani di Ercolano [FOTO]](https://img.over-blog-kiwi.com/1/39/42/76/20170418/ob_3688be_incidente-sulla-ravello-chiunzi-scoote.jpg)
![COSTIERA AMALFITANA NEWS Incidente sulla Ravello-Chiunzi, scooter contro auto. Miracolati due giovani di Ercolano [FOTO]](https://img.over-blog-kiwi.com/1/39/42/76/20170418/ob_bc3369_incidente-sulla-ravello-chiunzi-scoote.jpg)
PUBBLICHIAMO ANDREA CRETELLA CI PORTA A CONOSCENZA CHE IL PRESIDENTE GENTILONI TELEFONA AL SINDACO DI AMALFI E SI CONGRATULA PER L IMMAGINE DI AMALFI E MANDA UN ENCOMIO SOLENNE ALL' ASSESSORE ALLA MUNNEZZA PER COME MANTIENE AMALFI PULITA....LA FOTO È STATA SCATTATA OGGI ALLE ORE 14.30 IN VIA SUPPORTICO S.ANDREA.
PUBBLICHIAMO DI ANDREA CRETELLA 
INSERITO DA MORENA MOTTA Ultimo giorno di vacanza ad Amalfi per il presidente del consiglio Paolo Gentiloni. Il premier, che stando a quanto si apprende ripartirà alla volta della capitale nel pomeriggio di oggi, ha approfittato stamane per ringraziare dell’ospitalità i collaboratori della struttura a cinque stelle alle porte di Amalfi.
INSERITO DA MICHELE PAPPACODA Aveva scelto Minori per trascorrervi il week-end di Pasqua con la sua famiglial'uomo che ieri sera è improvvisamente deceduto mentre si trovava nel hotel Santa Lucia . Fatale, per un 45enne di Poggiomarino, un improvviso malore che non gli ha dato scampo probbabilmente un emoraggia interna . Disperati i familiari del turista, la mogli e i due figli, che hanno visto il loro congiunto spirare in albergo. A nulla sono valsi gli interventi del personale della struttura ricettiva. Sul posto il 118 che non ha potuto fare altro che constatare il decesso
INSERITO DA MARIA PAPPACODA Tra i tanti turisti ad aver scelto Amalfi come meta per trascorrere il week-end pasquale, anche presidente del consiglio Paolo Gentiloni che fino a lunedì sarà ospite dell’hotel Santa Caterina.
