SALERNO E PROVINCIA NEWS Alta Velocità SA-RC: la TBM Partenope pronta a scavare, il viaggio tra i palazzi di Salerno in un video

23 Febbraio 2025, 10:47am

Pubblicato da Miki Pappacoda

INSERITO DA MIKI PAPPACODA Con l’avvio della talpa meccanizzata Partenope, è partito questa mattina lo scavo della galleria Saginara, in località Campagna (Salerno), nel lotto 1a Battipaglia – Romagnano della nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità Salerno – Reggio Calabria. All’evento ha partecipato in videocollegamento Matteo Salvini, Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti.

La TBM: una delle più grandi d’Europa

La Tunnel Boring Machine (TBM), lunga circa 130 metri e dal peso di 4.000 tonnellate, è equipaggiata con 18 motori capaci di generare una potenza di 10 Megawatt. È la prima delle quattro talpe che scaveranno le otto gallerie naturali previste nel lotto 1a Battipaglia – Romagnano.

Dotata di una testa fresante dal diametro di 13,46 metri, la TBM Partenope è tra le più grandi utilizzate in Europa e scaverà i 3 chilometri della galleria Saginara, tra i Comuni di Campagna e Contursi Terme (SA). I lavori procederanno 24 ore su 24, sette giorni su sette, coinvolgendo oltre 100 tecnici specializzati.

Alla cerimonia, seguita in remoto anche dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, hanno partecipato Lucio Menta, Commissario Straordinario Linea AV/AC Salerno-Reggio Calabria, Nicola Meistro, Responsabile Operation Rail Italia di Webuild e rappresentanti delle autorità locali.

“Partenope” inizia così il suo viaggio attraverso i rilievi della Valle del Sele, scavando h24 e sette giorni su sette i 3 chilometri della Galleria Saginara, un tunnel a doppio binario e canna singola che si estende tra i comuni di Campagna e Contursi Terme, in provincia di Salerno. Una macchina altamente innovativa e green, per il cui funzionamento e per la cui manutenzione saranno impiegati in tutto oltre 100 tecnici altamente specializzati.

Il lotto Battipaglia – Romagnano

Il tracciato della nuova linea, partendo dalla stazione di Battipaglia, si estenderà per circa 33 km in doppio binario, fino a giungere all’interconnessione con la linea convenzionale Battipaglia – Potenza.

Il percorso si sviluppa prevalentemente in galleria e su viadotti, minimizzando l’impatto sul territorio che interessa i Comuni di Battipaglia, Eboli, Campagna, Contursi Terme, Sicignano degli Alburni, Palomonte e Buccino, in provincia di Salerno.

I lavori, affidati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) al Consorzio Xenia (composto da Webuild, Pizzarotti, Ghella e Tunnel Pro), sono sotto la direzione di Italferr (Gruppo FS) e prevedono un investimento complessivo di 2,8 miliardi di euro.

Lucio Menta, Commissario Straordinario Linea AV/AC Salerno-Reggio Calabria

Un’opera strategica per il Sud

La nuova linea AV/AC Salerno – Reggio Calabria, finanziata anche con fondi PNRR, è un’infrastruttura strategica per il collegamento tra Nord e Sud ed è parte integrante del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavia – Mediterraneo.

L’opera migliorerà l’accessibilità al sistema AV in aree di rilevanza strategica come Cilento, Vallo di Diano, la costa ionica, l’alto e il basso Cosentino, il porto di Gioia Tauro e l’area di Reggio Calabria. Inoltre, garantirà una velocizzazione dei collegamenti verso Potenza, la Calabria e la Sicilia, e un potenziamento del trasporto merci su ferro per il porto di Gioia Tauro.

Il progetto “Cantieri Parlanti”

La linea AV/AC Salerno – Reggio Calabria rientra nel progetto “Cantieri Parlanti”, un’iniziativa del Gruppo FS (con RFI e Italferr), in collaborazione con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e sotto l’egida del Commissario Straordinario di Governo Lucio Menta.

L’obiettivo è rendere i cantieri più trasparenti e accessibili, fornendo ai cittadini informazioni in tempo reale sull’avanzamento dei lavori e sul loro impatto positivo sul territorio. SALERNONOTIZIE